迷い家を求めて

丸ミラーって、やっぱり狭い。
ならば、交換しちゃおう〜！

セローに乗ってから特に感じるのが、ミラーに写らない死角。

なので、車線変更もそうだが、後ろから突如現れる、スクーターに特に多い信号待ちの死角真横止め。

少なくともバイクの後ろに停車する場合、相手のミラーに映る位置に停車するように心掛けているが、死角を意識してないバイク乗りが、多くなった気がする。

気配に気づいたら、本当に肘がぶつかりそうな真横に止まっていて、ビビった事も1度や2度ではすまない。

発進時に風に煽られでもすれば、下手すればぶつかり兼ねない。

丸いオフロードのミラーは映る範囲が狭いので、後方からの接近車や、車線変更時の確認判断に、ちょっとしたタイムラグを感じる。
注意はしているが、やはり死角を減らすに越したことはない。

セローに乗る前の、AX-1は四角いミラーだったので、その慣れの為か、今だ丸ミラーに違和感がある。

セロー購入時にAX-1のミラーの移植をバイク屋に頼んだら、ヤマハは逆ネジなので断られた。

後で逆ネジアダプターを知ったが、AX-1のミラーネジ径は8mmらしいので、逆ネジアダプターにネジ経変換アダプターを付けないといけない。
納得もしたのだが、慣れると思ったが、やはり丸ミラーに慣れない。

やはり見づらい。


そこで思い切ってミラーを交換することにした。



ZXミラー
お試しの意味でセット物をチョイス。




左右セットで、Amazonでも楽天でも、評価はいいようだ。

が、届いた品は紙袋にプチプチも巻いてない箱のまま。
ミラーは申し訳程度のプチプチ袋に入っているが、袋の口は空いたまま。
飛び出したら割れるぞ！

更にミラーの鏡面が真っ白になるほどの指紋がベタベタ。
ゲンナリしながら指紋を拭くと、鏡面に小さい傷が幾つか。

海外物なので傷はあるとの事だが、指紋すら拭いてないのは検品皆無の証拠！

ちょっとムカついたので、交換できるかと尋ねたが、案の定、海外物のとの言い訳。

使用に支障をきたす程ではないし、寧ろ海外物で傷もあり得るとしながら、検品してないことに腹が立つただけなので、物自体はよしとしよう。

海外物を扱う精神が、中華並みになって来たね。特に通販は。



使用に支障をきたす程ではないので、切り替え切り替え。


鏡面に歪みもないので、物としては良い。

物の良さをダメにしてるのは、やっぱり人だな〜。


いかんいかん！
最近妥協に満ちてる行為に腹を立てすぎだな。(苦笑)


さて、ヤマハは逆ネジと云われるが、



よく見るとセロー250は既に逆ネジアダプターが使われているので、逆ネジを気にする必要は無いみたいだ。

ただ物凄く固く締められてる。
アダプターごと取れたので、もしや付いてなくなったか？
と、思ったがありました。


一応、買っておいたが。（笑）


ミラーのサイズだが、





縦幅は若干純正の方(110mm)があるが、幅は広くなった。


ハンドルからはみ出す長さを抑えられる物を選んだので、すり抜けも大丈夫だろう。

振動ブレは純正と変わりない。
立ち乗りもOK。


問題の後方視認だが、


純正


ZXミラー

上手く撮れなかったが、横が広くなった分、見やすくなった。



意外にカッコ良くない。♫（笑）


これで不意な追い越しや、無謀なすり抜けも、気付きやすくなったでしょう。


昔はすり抜けの時に、ハイビームにして知らせる暗黙のマナーがあったのだが、最近は無くなったな〜。

その代わりに、ウインカーも付けない、無謀な追い越しが増えたし、短いトンネルの無灯火は当然になってる。

自分の安全だけでなく、周囲に対しての安全も教えられてじゃなくて、考えなくちゃね。

それだけ想像力が鈍くなったんだな〜。