迷い家を求めて

  

これでしょう～♬


七輪の代わりにB6君に成型炭4つ。
ステンレスの網はすぐにへたります。（笑）


内輪の代わりに小型扇風機で、炭調整。  

TMY x CREE 400ルーメン LED
ズーム機能付き


とにかく明るいハンディライトが欲しくて。
アノオクニの品ですが、評価もそこそこいいので（笑）

比較する物がないので、果たして400ルーメンもあるかは定かでは無いですが、明るいコトは明るい。


これが


こう

夜、点灯して歩いてると、車が避けます。（笑）

単3電池1本。
ズーム機能あり。

欠点は、10分ほどで温かさを感じてくるコト。
長時間の使用は？  

セローが退院したので、洗車してBOX設置。

今まではスノコキャリアに荷物を載せる部分が、シートの上までせり出していたので、BOXを載せたままだと、シートや外装が外せなかった。

BOX外して
スノコキャリア上外して
スノコキャリア下外して。

セローに乗る前は、電装で不具合が出無かったので、バイク屋に持って行くのに、年2～3回外せば良かったが、セローに乗ってからはやたらと不具合が出たので、


簡単に整備できるように、はみ出てるスノコの一部を切断。

これでシートも、スノコをいちいち取り外さないで、外せるようになった。

ついでに、スノコキャリアを業務用結束と、長ネジ1本で取り付けていたのだが、切ったコトで、もう1本長ネジを噛ませるコトができた。


手前の透明チューブに包まれたのと、奥の黒いチューブに包まれた2本。

適度なテンションが掛かっているので、純正キャリアへの固定はしっかりとしている。
これだけでもグラ付きはない。

一応、バンドも付けるが、これで切れても大丈夫。


と、これだけの記事にしようと思ったら、右腕に3センチ程の傷ができたので、いつぞや購入して、使う機会の無かったリバガーゼFを使用してみよう。



１．アルミ袋に入っているガーゼを付属のピンセットで取り出す。
ウエットタイプで化膿を防いでくれる。
(消毒ガーゼとしても使える)


２．固定粘着シートを貼って出来上がり。

切り傷だと絆創膏でもいいが、バイクで転けた時の擦り傷には広い範囲をカバー出来るので良さそうだ。
  

エンストの原因はポンプだと判り、保証対象で無料になったのだが、セル不調の原因が最悪のモーターでした。


グオーーーーー！
諭吉3.2枚いかれたー（泣）

購入して僅か2年(3年の間違いでした)でモーターがお釈迦って～？

オイオイYAMAHAさん！
もっと耐久性持った製品作れよ！
保証期間過ぎたって、いくらなんでも早過ぎでしょーがー！！！！！！

保証期間から1年4ヶ月しか経ってないのにー！！

前車AX-1のセルは10年以上持ったよ！

エンスト不安！
セル始動不安！

これから3年毎に交換しなくちゃならないのかー！

次に不具合出たら、本気で乗り換え考えたいけど、乗りたいバイクが無いな～。

キックのオプション作れやYAMAHA！

歳だし押し掛け始動はしいどいぞ！  続きを読む

セローがエンストした原因が判りました。

バッテリーか？
セルか？
レギュレーターか？
イグニッションか？

しかーし、その実態は、一度リコールがあて交換した部品。

インジェクションポンプの不具合でした。

YAMAHAが云う良品交換って何ぞや！

温度が上がる、特に夏場、ポンプがガソリンを送らなくなり、エンジンが止まって冷えると、再始動。

YAMAHAがインジェクションポンプを発注している下請けがダメダメで、セロー問わずに、同じ部品を使ってるバイクでエンストが、いまだにおきているそうです。

保証期間が過ぎていても、この部品に対しては何度でも保証が効くようなコトらしい。

何度でも？

と云うコトは、当たりを引くまではエンストが起こるのか？

在庫切れまでダメダメな下請けの部品を使い続けてるのか？

長年の歴史があるセローだが、意外な落とし穴があったもんだ！

いや！
YAMAHAのバイクはヤバイと云うことか？

街乗りでこれじゃ、夏はセローに乗れんじゃないか。

しかしまぁ～改めてYAMAHAのリコール情報をみたが、不具合交換をサービスってどんだけ上目線なんだか！

それも同じ部品が2度も不具合おこすって、良品交換は偽りなのか、それとも良品の感覚がおかしいのか？

また起こる様なら、乗り換えを真剣に考えなくちゃな～。

中古のAX-1でも探すかな～。

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